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Foz do Iguaçu poderá ganhar Roda-Gigante na região de Porto Meira!

Foz do Iguaçu poderá ganhar Roda-Gigante na região de Porto Meira!

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Foz do Iguaçu poderá ganhar Roda-Gigante na região de Porto Meira!

Porto Meira é um dos bairros de maior relevância de Foz do Iguaçu e está localizado as margens do Rio Iguaçu. Graças as obras da nova ponte Brasil Paraguai, a Ponte da Integração, além de futuramente ligar Foz do Iguaçu e Presidente Franco, está trazendo novos projetos podem, algum dia, ser realizados na cidade.

Bancada pela Itaipu binacional a grande obra da Ponte da Integração já chega a R$ 60 milhões em investimentos que promete uma grande ligação entre os países, essa obra atraiu a atenção de alguns investidores que estão cogitando a possibilidade de criar uma roda gigante em Foz do Iguaçu, na região de Porto Meira, que se tornaria a maior roda-gigante toda a América Latina!

Foz do Iguaçu poderá ganhar Roda-Gigante na região de Porto Meira!

Roda Gigante de Londres – Créditos: Pixabay

A ideia é que essa roda-gigante tenha 90 metros de altura, sendo que a roda-gigante de maior dimensão do mundo é a de Londres que chega a 135 metros! Nessa previsão também se adiciona, a chegada de um Duty Free, voltado para entretenimento e lazer da população e turistas que chegam a cidade!

O nome dos possíveis investidores se mantém em sigilo pela questão contratual, porém se essas ideias, ou seja, se o investimento se confirmarem, toda região que tem 32 bairros no total, passará a ter um inovador perfil econômico, abrindo frentes novas para gerar trabalho, riqueza e segurança em mais abrangência para os moradores e turistas na região!

Para Porto Meira, essa segunda ponte Brasil Paraguai, será um vital eixo de importação e exportação entre os dois países vizinhos (BrasilxParaguai). Segundo Joaquim Silva e Luna, que é o diretor-geral brasileiro de Itaipu “É exatamente essa transformação e esse legado que a Itaipu quer promover. Não só no bairro, como em toda a cidade, a região de fronteira e os municípios vizinhos dos dois lados do Rio Paraná”, assim já podemos imaginar as grandes vantagens que estas mudanças poderiam trazer não só para o bairro de Porto Meira como as demais regiões de Foz do Iguaçu!

Foz do Iguaçu poderá ganhar Roda-Gigante na região de Porto Meira!

Parque de Diversões – Imagem Ilustrativa (Créditos: Pixabay)

Enquanto isso, o general Luiz Felipe Carbonell, que é diretor de Coordenação – área de Itaipu que é responsável diretamente pela obra, diz “A segunda ponte sobre o Rio Paraná, por si só, abre frentes de trabalho nos dois lados da fronteira. Somando-se a esses investimentos previstos, isso criará condições para o Porto Meira reviver tempos áureos”.

O que Carbonell está se referindo é sobre o tempo que a travessia entre os países era feita com balsas, pelo Porto Meira, entre Brasil e Argentina, conforme diz a matéria da Associação Comercial e Industrial de Foz do Iguaçu (Acifi), essa atividade formava um “formigueiro humano” de brasileiros de barco que desciam a barranca do Rio Iguaçu para Puerto Iguazú na Argentina, porém depois que foi criada a Ponte Tancredo Neves, Porto Meira perdeu seu grande atrativo e função de ligação, pois com a Ponte Tancredo Neves, brasileiros e argentinos conseguiram com mais facilidade transitar adentrando e saindo do país vizinho para explorar o comércio!

Sobre a Ponte da Integração:

Foz do Iguaçu poderá ganhar Roda-Gigante na região de Porto Meira!

Ponte Rosário-Victoria; em Santa Fé – Argentina (Créditos: Pixabay)

Localização:

A localização da Ponte da Integração será sob o Rio Paraná na ligação de Porto Meira Foz do Iguaçu, até o distrito de Presidente Franco.

Sendo assim uma definitiva ponte entre Brasil e Paraguai!

Custeio:

Seus investimentos estão calculados para chegar até R$ 463 milhões de reais, custeado integralmente pela margem brasileira da Itaipu Binacional!

Para entender melhor esse valor, se calcula que R$ 323 milhões serão destinados a construção da ponte enquanto R$ 140 milhões serão investidos nas obras da Perimetral Leste, onde se ligará a BR-277 e a Ponte da Integração, assim caminhões procedentes do Paraguai e Argentina terão acesso direto a rodovia federal brasileira, sem precisar passar pela aérea urbana da cidade de Foz do Iguaçu!

Duração e mão de obra:

A duração dessa obra deverá ser de 3 anos, ou seja, terá prazo de 36 meses, sendo que a obra já tinha se iniciado em agosto 7 de agosto desse ano!

Nela serão contratados cerca de 500 trabalhadores no pico das obras, o que foi 100 a mais da previsão inicial estabelecida! Além de que entre 10 a 12 empresas atuarão de forma indireta na construção da Ponte da Integração!

No início serão usadas 20 máquinas, entre tratores de esteira, caminhões, escavadeiras hidráulicas, motoniveladoras, rolos compactadores e etc.

Foz do Iguaçu poderá ganhar Roda-Gigante na região de Porto Meira!

Ponte na Argentina – Victoria (Créditos: Pixabay)

Dimensões:

Tendo 760 metros de comprimento e vão-livre de 470 metros, que a torna a maior ponte de estaiada em todo Brasil! Possuirá além disso, duas torres de 120 metros de altura, sua pista terá a largura de 3,7 metros, seu acostamento deverá ser de 3 metros e sua calçada de 1,7metros!

Como anda a obra da Ponte até agora?

Atualmente se faz a montagem do canteiro de obras e terraplanagem, feito pelo consórcio Construbase-Cidade-Paulitec, que é a responsável em trabalhar para realizar a obra completa.

Em sequência será feita a fundação – o bloco principal que vai segurar os mastros de 120 metros, responsáveis pela sustentação da Ponte da Integração.

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